۱- بار مرده
بار مرده شامل وزن اجزاء و سازه كرتين وال است. براي مجموعه كرتين وال ، اين بار شامل وزن اجزاء عمودي (Mullions) ، انكورها (Anchor)، و ساير اجزاء كرتين وال به علاوه اجزاء پركننده آن است. بارهاي مرده اضافي اعمال شده برروي كرتن وال ، نظير آفتاب گيرها در طراحي اجزاء كرتن وال و قلاب ها مورد محاسبه قرار مي گيرند.
۲- بار ناشي از باد
بار ناشي از باد حاصل وزش باد به سوي ساختمان است. لازم است كه كرتين وال در برابر اين فشار مقاومت كند چراكه وظيفه كرتن وال پوشش دهي و محافظت از ساختمان است.
بار ناشي از باد در مناطق مختلف جهان متفاوت است به طوري كه در مناطق طوفان خيز ، بار ناشي از باد بيشتري وجود دارد برخي از اوقات در برخي از ساختمان هاي بزرگ يا به شكلي عجيب ، تحقيقات تونل بادي صورت مي گيرد.
آزمايش تونل باد (Wind tonel) شامل ساخت مدل كوچك از ساختمان و محيط اطراف آن و قرار دادن آن در مجاورت باد و محاسبه فشار بار اعمال شده به ساختمان است كه در اين تحقيقات ، محيط اطراف نيز حائز اهميت است.
۳- بارهاي لرزه اي
لازم است كه بارهاي لرزه اي دز طراحي اجزاي كرتين وال و انكورها (Anchor) لحاظ شوند. در بسياري از موارد كرتن وال قادر است به طور طبيعي بارهاي لرزه اي و بار اعمال شده به ساختمان را تحمل كند كه عمدتا علت آن وجود فضاي خالي (glazing infill) ميان اجزاي عمودي است. در تست هاي انجام شده ،نماي كرتين وال استاندارد قادر است تا سه اينچ ( ۷۵ ميليمتر) حركت زمين را بدون آنكه شيشه اي شكسته شود يا نفوذ آب به درون كرتين وال صورت گيرد تحمل كند.
۴- بارهاي ناشي از برف
بار برف و بارهاي زنده (live loads) در نماي كرتين وال ها مورد بحث نيستند چراكه كرتن وال ها طوري طراحي مي شوند كه يا به صورت عمود يا اندكي مايل قرار مي گيرند. در صورتي كه زاويه ديواري از ۲۰ درجه بيشتر شود (زاويه با زمين) لازم است كه بار ناشي از برف لحاظ گردد.
۵- بار حرارتي
علت عمده اعمال بارهاي حرارتي به سيستم نماي كرتين وال آن است كه آلومينيوم داراي ضريب انبساط حرارتي نسبتا بالايي است. اين بدان معناست كه نماي كرتين وال در فاصله بين دهانه طبقات با توجه به مقدار طول آن و اختلاف دما به اندازه اي دچار انبساط و انقباض مي شود.
براي كنترل اين انبساط و انقباض ،اجزاي افقي اندكي كوتاه تر بريده شده و فضايي ميان اجزاي عمودي و افقي لحاظ مي شود. در كرتن وال هاي يوني تايز به منظور جبران بار حرارتي ، فاصله اي ميان هر يونيت (واحد) وجود دارد كه براي جلوگيري از نفوذ آب و هوا به درون اين فضا از درزگيرهاي وايپر (Wiper Gasket)استفاده مي شود.
۶- بار ناشي از انفجار
انفجار هاي تروريستي و پيش بيني نشده يكي از عوامل مهم شكستن كرتين وال ها بوده كه نگراني زيادي ايجاد مي كند. با توجه به اينكه نماي كرتين وال در جداره خارجي ساختمان قرار دارد نخستين خط مقاومت در برابر انفجار و حمله بمب محسوب مي گردد.
با اين حساب لازم است كه كرتن وال مقاوم در برابر انفجار به صورتي طراحي شود كه فشار انفجار را بدون آنكه داخل نماي ساختمان نياز به محافظت از آن را داشته باشد تحمل نمايد. از آنجايي كه بار ناشي از انفجار نيروي بالايي دارد كه در زمان اندكي به كرتن وال وارد مي شود، بايد عكس العمل كرتن وال تحت بارهاي ديناميكي موردآناليزو بررسي قرار گيرد.
اين بدان معناست كه همزمان با اتمام طراحي و نصب ،آزمايش در مقياس و مدل كوچكتر صورت گرفته و ميزان مقاومت كرتين وال در برابر فشار انفجار مورد بررسي و آناليز قرار گيرد. شيشه ضد انفجار نيز شيشه لامينه يا عايقي است كه در هنگام انفجار بعد از شكستن از اجزاي عمودي جدا نمي شود.
مزيت اين شيشه آنست كه در اثر انفجار در فضا پراكنده نشده و صدمات جاني به عابران اطراف ساختمان وارد نمي شازد. از اين تكنولوژي در مناطقي كه مستعد وقوع طوفانند به منظور محافظت در برابر پخش خرده شيشه ناشي از وزش باد
[ بازدید : 236 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]